Чтобы получить, например, водительские права или новые номера, швейцарскому автомобилисту необходимо обратится в соответствующее кантональное управление дорожного движения. Однако за свою помощь последнее часто просит слишком много: девять из десяти автомобилистов платят в разы больше, чем на самом деле должны! (Портал «Швейцария Деловая»)
Дорожные ведомства наживаются на автомобилистах?
С начала года 87 процентов швейцарских автомобилистов уплатили неоправданно высокие сборы за услуги, полученные в кантональных управлениях дорожного движения. К такому выводу в своём исследовании пришел швейцарский Орган по надзору за ценами (Preisüberwachung).
Большинство из органов власти нарушили принцип покрытия издержек, необходимых для нормального функционирования государственного аппарата. Специально для Портала «Швейцария Деловая» механизм функционирования данного принципа пояснил швейцарский юрист Марад Видмер:
Принцип покрытия издержек (или как мы его называем Kostendeckungsprinzip) подразумевает, что органы государственной власти обязаны устанавливать размер сборов за свои услуги (в т.ч. за выдачу водительских прав или новых номеров) таким образом, чтобы сумма соответствовала или лишь незначительно превышала фактические расходы чиновников на оказание соответствующей услуги. Таким образом, конституционно закреплённый принцип покрытия издержек должен предотвратить ситуацию, в которой государство превратилось бы в некую коммерческую структуру, которая получает прибыль от оказываемых услуг. Однако, это в теории. На практике многое выглядит иначе.
И, судя по всему, г-н Видмер оказывается прав: многие дорожные ведомства перешли все границы. Больше всех отличилось девять швейцарских кантонов, где в 2018 году сборы со швейцарских автомобилистов в разы превысили уровень компенсации расходов.
Кантоны с предпринимательской жилкой
Больше всего нажились на швейцарских автомобилистах в дорожных ведомствах кантона Женева – размер местных сборов на 63 процента превышает себестоимость услуги. Следом идут кантоны Тичино (59 процентов), Базель-Ланд (49 процентов), Граубюнден (31 процент), Вале/Валлис и Санкт-Галлен (40 процентов) и Аппенцелль-Ауссерроден (33 процента). Внимание швейцарского регулятора также привлек кантон Швиц.
В этих кантонах зарегистрировано 1,4 миллиона транспортных средств, что составляет 30 процентов всех машин на территории Швейцарии. Швейцарский орган по надзору за ценами призвал не медлить и снизить сумму сборов, чтобы раз и навсегда избавить швейцарских автомобилистов от неоправданных расходов.
Примечательно, что в порочном списке кантонов отсутствует самый большой — Цюрих. Однако это не значит, что там на автомобилистах не наживаются. Наживаются, но только иным способом! В кантоне Цюрих не требуют неоправданно больших сборов за выдачу прав или номеров, однако данные «потери» для казны с лихвой покрываются чрезмерно высокой стоимостью парковочных мест.
