Недвижимость | ImmobilienНовости | Nachrichten

SBB критикуют за жилищную политику

Арендовать квартиру в Швейцарии в хорошем месте – очень дорогостоящее удовольствие. Казалось бы, проблему могут смягчить государственные предприятия (вне зависимости от их организационно-правовой формы), которые владеют жилой и коммерческой собственностью по всей Конфедерации. Одним из таких предприятий являются Швейцарские федеральные железные дороги (SBB). Правда, судя по последним данным, они никак не намерены облегчать местным жителям их «арендное бремя». Цены на квартиры SBB продолжают оставаться непомерно высокими, что делает их доступными лишь для клиентов класса премиум. (Портал «Швейцария Деловая»)

Свыше 3,5 тысяч франков за квартиру SBB

Неподалеку от железнодорожной станции Альтштеттен города Цюрих возвышается многоэтажный дом с квартирами от Швейцарских федеральных железных дорог (SBB). Рекламная кампания SBB активно зазывает «молодые семьи» и «молодых людей полных амбиций» заселиться в одну из них. Однако есть одно «но» – не всем апартаменты по карману.

За аренду двухкомнатной квартиры общей площадью 106 квадратных метров просят 3’620 швейцарских франков в месяц. Ещё дороже обойдётся жильё площадью 126 квадратных метров, например, на 19 этаже: за него попросят 3’930 франков в месяц.

Непомерные цены уже вызвали шквал критики со стороны швейцарцев. Их можно понять: недвижимость на рынке больших швейцарских городов и агломераций постоянно дорожает. Даже квартиры от государственной(!) компании имеют заоблачные цены.

Прибыль SBB за счёт налогоплательщиков

Генеральный секретарь Ассоциации арендаторов Швейцарии (SMV) Натали Имбоден поддержала мнение граждан, подчеркнув потребность в социальном жилье по доступным ценам, а в не роскошных апартаментах.

Для сравнения: практически все квартиры вышеупомянутой многоэтажки насчитывают в среднем 100 квадратных метров, хотя от таких просторных жилищ «простым» гражданам нет никакого проку.

Тот факт, что SBB предлагают квартиры лишь для топ-менеджеров и иных состоятельных персон, является сразу из-за нескольких причин проблематичным.

По словам г-жи Имбоден, ежегодно SBB получает от швейцарского правительства субсидии на строительство недвижимости в размере 300 миллионов швейцарских франков.

Только уходят они не на доступное жилье, а на увеличение дохода SBB. В стремлении умножить свою прибыль, швейцарский перевозчик перепродаёт или сдаёт квартиры по рыночным ценам.

Г-жа Имбоден считает, что раз квартиры SBB – хотя бы частично – построены за деньги швейцарских налогоплательщиков, то по факту прибыль должна идти им на пользу. Однако на деле вся обстоит куда печальней – прибыль идёт исключительно в карман государственных SBB, руководители которых получают заоблачные зарплаты и бонусы.