Выбор редакцииКомпании ШвейцарииНовости

Швейцарский суд определил статус водителя Uber

Schweizer Gericht urteilte über den Rechtsstatus eines Uber-Fahrers

Водители такси-сервиса Uber в Швейцарии имеют гибкий график и сдельную оплату труда. Формально водитель – не наёмный работник, а предприниматель. Однако трудоустройство в таком статусе чревато риском в любой момент потерять заработок: например, из-за жалобы клиента. Недавний случай в Лозанне – отличный тому пример. Теперь же суд вынес прецедентное решение по статусу водителя Uber. (Портал «Швейцария Деловая»)

Жалобы и увольнение

С апреля 2015 года по декабрь 2016 года житель Швейцарии работал водителем в службе Rasier Operations. Пусть Вас данное имя не смущает: это всего лишь дочерняя компания такси-гиганта Uber. В рамках своей деятельности он возил пассажиров 50,2 часов в неделю, что равняется или даже немного превосходит полную занятость.

До поры до времени сотрудничество «предпринимателя» и корпорации протекало в обычном русле. Однако в конце 2016 года учетная запись водителя была деактивирована. Как выяснилось, на него поступило множество жалоб от пассажиров, о которых он не знал. Однако последний подал на компанию в суд, чтобы отстоять свои права, и… победил!

Лозанна – неподражаемая столица кантона Во. Город полон увлекательных мест. Однако у Лозанны имеется и своя “тёмная сторона”. О всём этом и многом другом – на нашей странице “Лозанна“.

Неправомерное увольнение

Окружной суд Лозанны постановил, что решение компании немедленно закрыть аккаунт водителя является необоснованным. Истец не знал о жалобах пассажиров, поэтому никак не мог на них отреагировать.

Читайте также:
Новартис инвестирует в кантоне Аргау

В результате, швейцарский суд обязал Rasier Operations выплатить водителю 18 тысяч франков: компенсацию и зарплату за два месяца в качестве отпускных.

Законодательный статус водителя Uber

Любопытно, что озвученное решение стало возможным лишь благодаря тому, что суд иначе квалифицировал правовые отношения водителя Uber с самой компанией. Последняя указывала, что она не является работодателем своих водителей.

Марад Видмер, швейцарский практикующий юрист (Marad Widmer Rechtsberatung), разъясняет: от квалификации в качестве наёмного работника или самостоятельного предпринимателя зависит правовой режим отношений. И если данный факт довольно очевиден, то куда сложнее сами критерии, применение которых в конечном итоге определит статус водителя Uber. В решении из Лозанны суд определил водителя Uber не как частного предпринимателя, а как полноценного сотрудника компании со всеми полагающимися ему по трудовому (с не общему гражданскому) праву привилегиями. Поскольку, по мнению суда, отношения строились на основе трудового договора, то работник защищён положениями об увольнении.

Решение окружного суда Лозанны пока не вступило в силу. Uber имеет 30 дней на подачу апелляцию в кантональный суд Во, а затем, если пожелает, и в Федеральный суд Швейцарии.

Г-н Видмер предполагает, что Uber, скорее всего, подаст на решение жалобу. Для фирмы на кону стоит нечто большее, чем защита сотрудников при увольнении. Поскольку, согласно решению, на последних распространяется трудовое законодательство Швейцарии, компания должна нести все сопутствующие социальные обязательства. А это – значительная сумма денег, подытожил юрист, который также напомнил, что ранее Федеральный суд в несколько схожем, но не тождественном деле постановил приравнять таксистов к наёмным работникам.

Метки:
Back to top button
x

Взаимодействуя с сайтом, Вы полностью соглашаетесь с Правилами и Политикой cookie.

Согласен(-на) Центр конфиденциальности