Дороги Конфедерации перегружены транспортными средствами. Из-за большого потока машин швейцарские автомобилисты часами вынуждены стоять в пробке! За 2016 год они уже успели установить новый рекорд. (Портал «Швейцария Деловая»)
Чем больше трафик, тем больше пробок
По данным Федерального дорожнего управления (ASTRA), за 2016 год швейцарские автомобилисты простояли в пробках приблизительно 24’066 часов! Эксперты уже назвали данный результат новым «рекордом, которым похвастаться нельзя». Сравните сами: это на 1’200 часов, или 5,4 процента больше, чем в 2015 году.
По мнению экспертов, главным виновником перегруженности автомобильных дорог Швейцарии является трафик, который со временем лишь растёт. За 2016 год он увеличился на 2,4 процента. Количество участников дорожного движения растёт, прежде всего, из-за того, что всё чаще водители из ЕС предпочитают использовать швейцарскую территорию как зону транзита на пути Германия-Италия.
Всё чаще пробки образовываются из-за чрезмерного скопления грузовых транспортных средств (опять же, из Евросоюза): в прошлом году по этой причине на дорогах простояло практически 88 процентов всех автомобилистов. На данном фоне не удивительно, что в Швейцарии усиливается евроскептицизм.
Конечно же, пробки на швейцарских дорогах не обходятся без аварий: в 2016 году каждый 10-тий час транспортного застоя произошел по этой причине. При этом большая часть дорожно-транспортных происшествий имела место именно в час пик по вине невнимательности самих водителей.
Первые шаги в борьбе с пробками
Швейцарские власти уже выразили свою обеспокоенность сложившейся тенденцией. Дорожнее управление заявило о своём намерении принять пакет срочных реформ, направленных на разгрузку автомобильного сообщения.
На данный момент в работе находится около 20 проектов, чья основная цель сводится к расширению транспортного потока на наиболее узких автомобильных трассах. К примеру, планируется увеличить пропускную способность на автобане A1 и других.
Дорожнее управление также планирует вести строительные работы преимущественно в периоды низкого трафика. Такая политика уже дала свои плоды: по данным ASTRA, в 2016 году количество часов пробок по причине ремонтных работ сократилось на 360 часов, или 1,5 процента.
Швейцарские власти намерены также получить прямой доступ к данным кантональных систем дорожнего сообщения. Такой шаг позволит наладить более эффективное управление автомобильным движением. К примеру, уже осенью этого года на автобанах A6 и A14 будут установлены радары для контроля скорости автомобилей. Также в начале этого года на швейцарских автотрассах появилось множество табло с руководствами для водителя.
Узнайте также:
