Крупнейший авиаперевозчик Италии – и по совместительству пятая по величине авиакомпания Европы – итальянские авиалинии Alitalia оказались на грани финансового краха.
Компания очутилась перед неизбежным выбором – найти покупателя на свои многочисленные долги или стать на путь ликвидации. Окончательное решение зависит лишь от правительства Италии. Что привело итальянские авиалинии Alitalia в столь плачевное состояние? (Портал «Швейцария Деловая»)
Туманное будущее итальянских авиалиний
Вы летите из Швейцарии в Италию? Тогда, возможно, в будущем в Вашем распоряжении останется лишь SwissAir.
Главная авиакомпания Италии – Alitalia – оказалась на грани банкротства. К такому заключению пришло последнее собрание акционеров предприятия. Как результат, совет наряду с правлением приняли единогласное решение обратиться к властям за помощью. Таким образом, авиаперевозчик фактически подтвердил свою готовность к признанию банкротства.
На данный момент запрос Alitalia находится на столе у итальянских властей, а в частности – у министра экономического развития Карла Календы. Политик видит два варианта дальнейшего исхода убыточного финансового положения авиалиний: компания либо найдёт покупателя, который оставит её на плаву, либо может готовиться к процедуре ликвидации.
На решение своей судьбы авиалинии имеют ровно полгода. До этого времени компанией будет руководить уполномоченная комиссия министерства. Её члены будут назначены г-ном Календа уже в ближайшее время.
Тем не менее, данные меры не дают ответа на самый главный вопрос: что привело к финансовому упадку итальянской авиакомпании?
Кто виноват в крахе Alitalia?
Большая часть – 49 процентов – пакета акций итальянских авиалиний Alitalia принадлежит арабскому авиаперевозчику Etihad. Владельцами оставшихся акций являются итальянские банки, почта и частные инвесторы. Однако такой интернациональный состав не помог предотвратить наступление финансового краха.
Не последнюю роль в этом вопросе сыграли события недельной давности. Около 12’500 сотрудников Alitalia отклонили план по санации – и, соответственно, финансовому спасению – компании, который предусматривал увеличение бюджета на 2 миллиарда евро и… ухудшение положения работников.
Пока совет акционеров высказывал своё разочарование исходом голосования и – не трудно догадаться – негласные обвинения в сторону сотрудников, министр Карло Календа возложил вину на руководство Alitalia. По его словам, провал руководства кроется не только в неправильной бизнес-модели, но и «высокомерном поведении» и отношении к сотрудникам.
Финансовая помощь будет, но только временная
На время поиска покупателя итальянская авиакомпания получит от государства кредит в 400 миллионов евро. Об этом заявило правительство Италии во главе с Паоло Джентилони. Правда, глава Совета Министров Италии также заверил, о национализации Alitalia речи не идёт.
Начиная с 2007 года, на нужды авиакомпании уже ушло около 7,5 миллиардов евро из карманов итальянских налогоплательщиков. Но это не предотвратило наступления финансового кризиса. Неудивительно, что национализация уже не кажется выгодным капиталовложением в глазах итальянских властей.
Вполне возможно, чтобы хоть как-то удержать Alitalia на плаву могут массовые увольнения её сотрудников. Однако станет ли данное предположение явью – покажет только время.
По словам Министерства экономического развития, под руководством г-на Джентилони уже разрабатывается указ, который определит дальнейшие условия финансового существования крупнейшего итальянского авиаперевозчика. На данный момент, чтобы предотвратить наступления неразбихи в воздушном транспортном сообщении Италии, итальянские авиалинии Alitalia будут продолжать свою работу в штатном режиме.
Напомним, что в настоящее время не только итальянские авиалинии Alitalia переживают не лучшие времена. В санации находится старейший банк Италии и мира.
Часто читаемое по теме:
