13 октября 2016 года кантональные власти Женевы приняли новый закон, который регулирует деятельность такси. Впредь местные пассажирские перевозки будут делиться на две категории: такси и «транспортное средство с водителем». Интересно, что последняя характеристика относится именно к машинам, сотрудничающим с международным транспортным гигантом Uber. Какие новые требования установлены для такси Uber? Подробности читайте в данном материале Портала «Швейцария Деловая».
Две разные категории – одна обязательная сертификация
74 голосами «за» и 16 «против» Большой совет кантона Женевы принял новый закон, регулирующий деятельность таксистов. Теперь все пассажирские перевозки делятся на два типа: такси и «транспортное средство с водителем».
Под первое описание попадают стандартные зарегистрированные такси кантона Женевы. Согласно новому закону, они имеют право ездить по автобусной полосе движения – конечно, если везут с собой пассажира — и могут высаживать его на обочине дороги. Также обычные таксисты платят ежемесячные взнос за свою деятельность. Интересно, что их количество ограниченно. Т.е. если все лицензии уже распределены, то новичкам, желающим вступить в таксистский бизнес в Женеве, придётся подождать, пока не освободится место.
В свою очередь, вторая категория включает в себя водителей, которые сотрудничают с сетью Uber (и подобных ей компаниями). Они также обязаны пройти специальное тестирование на получение соответствующей лицензии на пассажирские перевозки. Интересно, что в данной категории не существует никаких ограничений на количество водителей.
Правда, такси Uber не смогут пользоваться упомянутыми привилегиями таксистов и, тем более, называться таковыми.
- Узнайте также: В каких городах мира — самое дорогое такси?
Такси Uber будет платить налог
Впредь все частные компании по пассажирским перевозкам, включая Uber, обязаны иметь официальное зарегистрированное представительство в Швейцарии. Подобное законодательное требование позволит кантональным властям Женевы контролировать поток частных пассажирских перевозок.
Более того, все подобные Uber иностранные компании будут облагаться налогом. Данный факт является для такси Uber горькой пилюлей, которую придётся проглотить в обмен на право работать в Женеве. Интересно, сможет ли такси Uber и в таких условиях остаться конкурентоспособным?! Кстати, хотя новый закон о такси нашел поддержку в женевском кантональном парламенте, против его вступления в силу ещё может быть организован референдум.
Напомню, что ранее в городе Женеве объявили о запуске автобусов с беспроводной зарядкой.
